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Matadi · Kongo-Central

Port sec de Mpozo

À l’entrée de Matadi, une infrastructure construite et exploitée par Gecotrans pour fluidifier le passage de vos marchandises.

En exploitation depuis le 17 août 2024

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Plateforme du port sec de Mpozo en construction, vue vers les collines de Matadi
Port sec de Mpozo, Matadi — phase de construction
Plateforme du port sec de Mpozo en construction, vue vers les collines de MatadiVue du chantier et de la plateforme du port sec de MpozoEngins de chantier sur la plateforme du port sec de Mpozo
Port sec de Mpozo, Matadi — phase de construction
3

hectares

3

entrepôts de 1 000 m² chacun

2 500

conteneurs de capacité

Matadi · Kongo-Central

À l’entrée de la ville portuaire

À l’entrée de la ville portuaire

Quartier Mpozo, à Matadi : environ 500 m du pont de Mpozo et 1,5 km du port de Matadi.

Des installations modernes

Vidéosurveillance, engins de manutention Kalmar de dernière génération et bâtiments modernes.

Les formalités sur site

Les services de l’État, DGDA et OCC, sont présents sur site. Les transactions sont informatisées.

Gestion des conteneurs vides

Stockage et gestion des conteneurs vides au sein du parc.

Fluidifier la porte maritime de la RDC.

Désengorger le port de Matadi.

Réduire les délais d’attente des conteneurs transitant par Pointe-Noire et Luanda, ainsi que les coûts de fret et d’assurance.

Sortir les camions du centre-ville embouteillé de Matadi, en direction de Kinshasa.

Un investissement 100 % congolais, d’environ 8 millions USD.

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